Извежда се код за грешка P1740 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?
DTC P1740 се разпознава от системата OBD/EOBD, когато има проблем с веригата за блокиране на съединителя на преобразувателя на въртящия момент. Този специфичен за производителя код за неизправност засяга основно автоматичната трансмисия и блока за управление на трансмисията, въпреки че точното определение може да варира в зависимост от производителя на автомобила.
Какви причини може да има този код за неизправност?
- Дефектен соленоид за блокиране на преобразувателя на въртящия момент
- Повредено окабеляване към блока за управление на трансмисията
- Разхлабени или корозирали щепселни връзки на трансмисията
- Ниско ниво на трансмисионното масло или замърсено ATF
- Дефектен блок за управление на трансмисията (TCM)
- Механичен дефект в преобразувателя на въртящия момент
- Запушен маслен филтър на трансмисията
- Неизправни сензори за налягането на трансмисионното масло
Какви симптоми се появяват паралелно с код за грешка P1740?
- Лошо ускорение: Автомобилът ускорява бавно или рязко
- Повишен разход на гориво: Двигателят работи неефективно поради липса на блокировка
- Нестабилна работа на празен ход: Двигателят не работи в кръг, особено когато е в покой
- Проблеми с превключването на трансмисията: Забавена или трудна смяна на предавките
- Прегряване: Трансмисията се нагрява необичайно
- Контролна лампа на двигателя: Предупредителната светлина свети постоянно
Как може да бъде отстранен проблемът с код за грешка P1740?
- Ремонтът изисква системна диагностика, тъй като може да са засегнати няколко компонента.
- Проверете нивото на трансмисионното масло и ако е необходимо, долейте маслото с правилната спецификация ATF, като също така проверите за замърсяване или промяна на цвета
- Проверете и почистете електрическите връзки на блока за управление на трансмисията и соленоида на преобразувателя на въртящия момент за корозия, разхлабени контакти или повреди
- Проверете соленоида за блокиране на преобразувателя на въртящия момент с мултицет за правилни стойности на съпротивлението и го сменете, ако има отклонения
- Сменете изцяло масления филтър на трансмисията и ATF, ако маслото е замърсено или интервалите за смяна са надхвърлени
- Извършете разчитане на блока за управление на трансмисията с OBD скенер и подменете TCM, ако повтарящите се неизправности са налице
- Извършете механична проверка на преобразувателя на въртящия момент и го сменете изцяло, ако има вътрешни дефекти
Често задавани въпроси - Често задавани въпроси относно DTC P1740
Мога ли да продължа да шофирам с код за грешка P1740?
Възможно е на кратки разстояния, но кодът за грешка P1740 трябва да бъде отстранен възможно най-скоро. Шофирането без функциониращ блокиращ съединител води до повишен разход на гориво и може да повреди трансмисията поради прегряване.
Колко струва поправката на код за грешка P1740?
Разходите за ремонт на P1740 варират значително в зависимост от причината: смяната на маслото струва 150-300 евро, подмяната на соленоида - 300-600 евро, а новият преобразувател на въртящия момент може да струва 1500-3000 евро.
Как мога сам да изтрия код за грешка P1740?
DTC P1740 може да бъде изтрит с помощта на OBD скенер, но ще се върне, ако основната причина не е била отстранена. Препоръчва се професионална диагностика, тъй като проблемът може да засегне цялата трансмисия.
Кодът за грешка P1740 еднакъв ли е за всички производители?
Не, P1740 е код, специфичен за производителя, и може да има различно значение в зависимост от марката. При Ford той обикновено се отнася до преобразувателя на въртящия момент, докато при други производители може да се отнася до други компоненти на трансмисията.
Може ли лошото трансмисионно масло да причини код за неизправност P1740?
Да, замърсено или недостатъчно ATF е често срещана причина за P1740. За да функционира правилно, соленоидът за блокиране изисква чисто масло с правилно налягане.
Колко време отнема отстраняването на код за неизправност P1740?
В зависимост от причината ремонтът на P1740 отнема между 2 и 8 часа. Обикновена смяна на маслото може да се извърши за 2 часа, докато подмяната на преобразувателя на въртящия момент може да отнеме цял работен ден.
Как да сменим крушка на преден фар на VW PASSAT B5+ [ИНСТРУКЦИЯ]
Инструкция: Как да сменим Преден лагер на OPEL ASTRA G
Как да сменим предните фарове на MERCEDES-BENZ 190 W201 [Инструкция]
Как се сменят oпора на тампона на носача на BMW 3 E46 урок | Autodoc
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на AUDI A4 (B7) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на PEUGEOT 307 (3H) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как се сменят кормилен накрайник на напречната кормилна щанга на RENAULT SCENIC 2 урок | Autodoc
Инструкция: Как да сменим Поликлинов ремък, Паразитна водеща ролка на FORD MONDEO 3
Безплатно сваляне
1.48 MB
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Попитай във форума
Какво да проверите, когато купувате използвана кола | Съвети от AUTODOC
4 причини да свети лампата Check Engine | Съвети от AUTODOC
Самостоятелно възстановяване на компресора на автоклиматик
Как се затягат болтове на цилиндровa главa
