Наръчници и съвети за ремонт и обслужване на Двигател

Ако коляновият вал и стените на цилиндровата глава са унищожени, ремонтът не е практичен. В случай на малки повреди, елементите на цилиндро-буталната група трябва да се сменят. За да предотвратите повторно прегряване е нужно да поправите неизправностите в охладителната система на двигателя.

Цената на възстановяването и смяната на двигателя често е една и съща. Ремонта на двигателя е трудоемка и отнемаща време работа. Препоръчва се само, когато индивидуални части са повредени. Специалистите ще прегледат цялото устройство и ще отстранят откритите неизправности. Смяната на целият двигател се извършва в случай на неизправност на по-голямата част от елементите му. Тази процедура не отнема много време. Обаче, за ретро автомобилите не се предлагат нови двигатели. В този случай, монтирането на използван двигател носи риск от по-кратък период на експлоатация.

Хидроударът е повишаване на налягането, което води до деформация на свързващите пръсти и коляновия вал и нарушаване на хода на буталата. Двигателят трябва да се подложи на основен ремонт и смяна на повредените части в автосервиз. Техниците ще проверят газоразпределителният механизъм също и, ако е нужно, ще монтират нови компоненти. Ако цилиндровата глава е унищожена може да е нужно монтирането на нов двигател.