Код за грешка P1408 - стъпка по стъпка ръководство за диагностиката и поправянето му

Извежда се код за грешка P1408 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?

Системата OBD е открила повреда в системата за вторичен въздух, по-конкретно късо съединение или прекъсване във веригата на помпата за вторичен въздух. Този специфичен за производителя DTC P1408 се появява главно в автомобилите Volkswagen, Audi, Seat и Skoda и показва електрически проблеми в системата за впръскване на вторичен въздух.

Какви причини може да има този код за грешка?

• Дефектна помпа за вторичен въздух
• Повредено окабеляване на системата за вторичен въздух
• Корозирали или разхлабени щепселни връзки
• Дефектен клапан за вторичен въздух
• Изгорял предпазител във веригата за вторичен въздух
• Дефектен блок за управление на двигателя (ECU)
• Окислени контакти в кутията на релето
• Повредени въздухопроводи към системата за вторичен въздух

Какви симптоми се появяват паралелно с код за неизправност P1408?

• Проблеми със стартирането: Автомобилът изисква по-дълго време за стартиране, особено когато двигателят е студен
• Увеличени емисии: По-слаби емисии на отработените газове и възможна повреда при основната проверка
• Неравномерен празен ход: Двигателят работи неравномерно при обороти на празен ход
• Лоши работни характеристики при работа на студено: Закъсняла фаза на загряване и нервна работа на двигателя
• Повишен разход на гориво: Забележимо по-висок разход на гориво поради неефективно изгаряне

Как може да бъде отстранен проблемът с код за грешка P1408?

• Поправката изисква системна диагностика на системата за вторичен въздух и свързаната с нея електрическа система.
• Проверете предпазителите и релетата: Проверете всички предпазители във веригата за вторичен въздух и заменете дефектните компоненти, заменете релетата и проверете тяхната функция.
• Проверете окабеляването: Пълна проверка на всички кабели към помпата за вторичен въздух за повреди, къси съединения или прекъсвания, ремонт или подмяна на повредените кабели
• Почистете щепселните връзки: Изключете всички електрически връзки на системата за вторичен въздух, почистете ги със спрей за контакти и ги свържете отново здраво
• Сменете помпата за вторичен въздух: Ако помпата е дефектна, извършете цялостна подмяна, монтирайте новата помпа и проверете нейното функциониране
• Заменете клапана за вторичен въздух: Отстранете клапана, проверете за непрекъснатост и заменете с нова оригинална част, ако е дефектна.
• Проверете блока за управление на двигателя: Извършете диагностика на ECU и актуализирайте софтуера или заменете контролния блок, ако е необходимо