Извежда се код за грешка P1191 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?
DTC P1191 се разпознава от системата OBD/EOBD, когато има проблем с регулатора на налягането в горивната система или с регулирането на налягането на горивото. Този специфичен за производителя код за неизправност се появява главно в автомобилите Ford и показва неизправност в системата за подаване на гориво.
Какво може да причини този код за неизправност?
- Дефектен регулатор на налягането на горивото
- Запушен горивен филтър
- Дефектна горивна помпа
- Повредени горивопроводи
- Разхлабени или корозирали щепселни съединения на сензора за налягане на горивото
- Дефектен сензор за налягане на горивото
- Запушени горивни инжектори
- Електрически проблеми във веригата на горивната помпа
- Дефектен блок за управление на горивната помпа
Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P1191?
- Проблеми със стартирането: Автомобилът се стартира трудно или изобщо не се стартира
- Загуба на мощност: Значително намалена мощност на двигателя по време на движение
- Неравномерен празен ход: Двигателят работи неравномерно на празен ход
- Тръгване: Превозното средство потрепва при ускоряване или по време на движение
- Заглъхване на двигателя: Двигателят се задъхва по време на движение или на празен ход
- Повишен разход на гориво: Значително по-висок разход на гориво от обичайния
- Светлинна индикация за проверка на двигателя: Светлинният индикатор за проверка на двигателя светва постоянно
Как мога да отстраня проблема с код за грешка P1191?
- Отстраняването на код за неизправност P1191 изисква системна диагностика на горивната система.
- Заменете регулатора на налягането на горивото, ако той е дефектен и вече не създава или не поддържа правилното налягане
- Сменете горивния филтър, ако е запушен и пречи на потока на горивото
- Сменете изцяло горивната помпа, ако тя вече не може да генерира необходимото налягане в системата
- Заменете и калибрирайте сензора за налягането на горивото, ако той предава неправилни показания на контролния блок
- Проверете всички горивни тръбопроводи и връзки за течове и заменете повредените части
- Почистете, ремонтирайте или подменете електрическите връзки и кабелните снопове на горивната помпа
- Почистете или сменете горивните инжектори, ако са блокирани от замърсявания
- Проверете релетата и предпазителите на горивната помпа и ги подменете, ако е необходимо
Често задавани въпроси - Често задавани въпроси относно DTC P1191
Мога ли да продължа да шофирам с код за грешка P1191?
Не се препоръчва да продължите да шофирате с код за грешка P1191, тъй като проблемите с налягането на горивото могат да доведат до повреда на двигателя. Ако симптомите са остри, трябва незабавно да спрете автомобила и да го изтеглите.
Колко струва поправката на код за грешка P1191?
Разходите за ремонт на код P1191 варират в зависимост от причината: подмяната на горивен филтър струва 50-100 евро, нов регулатор на налягането на горивото - 150-300 евро, а горивната помпа може да струва 300-800 евро. Диагностиката струва 80-120 евро.
Мога ли да поправя кода за грешка P1191 сам?
Прости дейности, като например смяна на горивния филтър, могат да бъдат извършени от опитни механици-любители. Работата по горивната помпа или регулатора на налягането обаче изисква специални инструменти и опит, поради което се препоръчва да се обърнете към сервиз.
Колко време отнема ремонтът на код P1191?
Времето за ремонт зависи от причината: Смяната на горивния филтър отнема 1-2 часа, докато подмяната на горивната помпа може да отнеме 3-6 часа. Диагностиката отнема още 1-2 часа.
Често ли се появява кодът за грешка P1191?
DTC P1191 е специфичен за производителя код, който се появява предимно в автомобилите Ford. Той е един от най-често срещаните кодове за неизправност на горивната система, особено при по-стари автомобили с голям пробег.
Какво се случва, ако пренебрегна P1191?
Игнорирането на кода за неизправност P1191 може да доведе до сериозни повреди на двигателя, тъй като неправилното налягане на горивото влияе върху изгарянето. Това може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, повреда на клапаните или дори до повреда на двигателя.