Извежда се код за грешка P0670 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?
DTC P0670 се разпознава от системата OBD-II/EOBD, когато има проблем в контролната верига на свещите за нагряване. Този код за неизправност засяга главно дизеловите автомобили и показва, че системата за управление на нажежаемата свещ не работи правилно. При различните производители този код може да се нарича също "верига за управление на модула за нажежаемата свещ".
Какви причини може да има този код за грешка?
- Дефектен блок за управление на свещите за нагряване
- Повредено окабеляване към модула на запалителната свещ
- Корозирали или разхлабени връзки на свещите
- Изгорял предпазител във веригата на запалителната свещ
- Дефектно реле за нажежаемата свещ
- Късо съединение в електрическия кабел
- Дефектно заземяване на блока за управление
- Дефектен ECU (блок за управление на двигателя)
Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P0670?
- Проблеми със стартирането: Автомобилът се стартира трудно, особено при ниски температури, или изобщо не стартира
- Удължено време за стартиране: Стартирането на двигателя отнема значително повече време от обикновено
- Бял дим: При студено стартиране от ауспуха излиза повече бял дим
- Неспокойствие на двигателя: Двигателят работи неравномерно, особено във фазата на загряване
- Намалена производителност: Забележимо намаляване на производителността, особено при ниски обороти на двигателя
Как може да бъде отстранен проблемът с код за грешка P0670?
- Отстраняването на код за неизправност P0670 изисква систематичен подход за идентифициране на дефектния компонент.
- Проверете и подменете предпазителя във веригата на нажежаемата свещ и проверете всички електрически връзки за корозия или повреда
- Замяна на дефектния блок за управление на свещите за нажежаване след предварителна диагностика с професионален скенер на БД
- Ремонт или подмяна на кабелите между ECU и модула на свещите за нагряване, включително всички връзки на свещите
- Подмяна на релето на нажежаемата свещ в кутията с предпазители и проверка на функцията на релето
- Почистване и обезопасяване на всички заземителни връзки на системата на свещите за нагряване
- Професионална диагностика и, ако е необходимо, замяна на блока за управление на двигателя в случай на по-сложни неизправности
Често задавани въпроси - Често задавани въпроси относно DTC P0670
Мога ли да продължа да шофирам с код за грешка P0670?
В краткосрочен план шофирането е възможно, но трябва да отстраните кода за грешка P0670 възможно най-скоро. При топли температури дизеловите двигатели могат да стартират и без функциониращи нажежаеми свещи, но при студено време стартирането става все по-проблематично.
Колко струва отстраняването на код за неизправност P0670?
Разходите варират в зависимост от причината: предпазителите струват 5-15 евро, релетата за нажежаеми свещи - 20-50 евро, а блокът за управление на нажежаеми свещи - 150-400 евро. Работното време обикновено е 1-3 часа, което означава допълнителни разходи в сервиза от 80-240 евро.
Появява ли се кодът P0670 само при определени температури?
Кодът за грешка P0670 се запаметява независимо от температурата, но симптомите са много по-забележими при ниски температури, тъй като тогава дизеловите двигатели разчитат на функциониращи свещи за нагряване.
Мога ли да отстраня кода за грешка P0670 сам?
Простите ремонти, като например подмяна на предпазители или релета, могат да бъдат извършени от непрофесионалисти. В случай на проблеми с блока за управление или по-сложни електрически неизправности трябва да посетите специализиран сервиз, тъй като е необходимо специално диагностично оборудване.
Колко време отнема диагностицирането на EOBD код P0670?
Професионалната диагностика обикновено отнема 30-60 минути. Основната информация може да бъде разчетена веднага с помощта на OBD скенер, но са необходими допълнителни измервания на електрическите компоненти, за да се локализира точният източник на повредата.
Води ли кодът за грешка P0670 до неизпълнение на изискванията на MOT?
Да, ако лампичката за проверка на двигателя свети постоянно, това води до отказ от МОТ. Освен това проблемите със стартирането и повишените стойности на емисиите при студен старт могат да окажат отрицателно въздействие върху теста за емисии.
Как да сменим крушка на преден фар на VW PASSAT B5+ [ИНСТРУКЦИЯ]
Инструкция: Как да сменим Преден лагер на OPEL ASTRA G
Как да сменим предните фарове на MERCEDES-BENZ 190 W201 [Инструкция]
Как се сменят oпора на тампона на носача на BMW 3 E46 урок | Autodoc
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на AUDI A4 (B7) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на PEUGEOT 307 (3H) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как се сменят кормилен накрайник на напречната кормилна щанга на RENAULT SCENIC 2 урок | Autodoc
Инструкция: Как да сменим Поликлинов ремък, Паразитна водеща ролка на FORD MONDEO 3
Безплатно сваляне
1.48 MB
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Попитай във форума
5 признака на неизправен тампон на макферсон и как да го поправим
5 инструмента, които невероятно опростяват ремонтите на автомобили | Съвети от AUTODOC
4 причини да свети лампата Check Engine | Съвети от AUTODOC
Самостоятелен ремонт на алтернатор | Съвети от AUTODOC
