Извежда се код за грешка P0563 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?
Системата OBD/EOBD е установила, че напрежението в електрическата система на автомобила е твърде високо и надвишава нормалния работен диапазон от 12-14,4 волта. Този DTC P0563 "System Voltage High" (Високо системно напрежение) засяга цялата електрическа система на автомобила и може да засегне различни контролни блокове. При различните производители този код за неизправност може да бъде посочен и като "Високо напрежение на акумулатора" или "Твърде високо напрежение на зарядната система".
Какви причини може да има този код за грешка?
- Дефектен алтернатор с прекалено високо зарядно напрежение
- Дефектен регулатор на напрежението на алтернатора
- Повредени или корозирали кабели на акумулатора
- Дефектен акумулатор на автомобила с вътрешно късо съединение
- Разхлабени или корозирали заземителни връзки
- Дефектно захранване на блока за управление
- Повредено окабеляване в системата за зареждане
- Дефектни предпазители или релета във веригата
Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P0563?
- Електрически проблеми: Трептящи или необичайно ярки светлини, дефектни електронни компоненти поради свръхнапрежение
- Проблеми с акумулатора: Прегряване на акумулатора, кипяща акумулаторна течност или преждевременно износване на акумулатора
- Работа на двигателя: нередовна работа на двигателя, проблеми със стартирането или внезапно спиране на двигателя
- Повреда на електрониката: Неправилно функциониращо радио, навигация, климатик или други електрически консуматори
- Предупредителни светлини: Възможно е да светнат допълнителни индикаторни светлини за акумулатора или системата за зареждане
Как може да бъде отстранен проблемът с код за грешка P0563?
- Поправката изисква системна проверка на цялата система за зареждане, за да се установи причината за свръхнапрежението.
- Проверете алтернатора и регулатора на напрежението и ги сменете изцяло, ако са повредени, тъй като те обикновено са основната причина за свръхнапрежение
- Почистете и затегнете всички кабели на акумулатора и заземителните връзки и ги подменете, ако са корозирали или повредени
- Проверете напълно акумулатора на автомобила и го заменете с нов, ако има вътрешен дефект или загуба на капацитет
- Извършете измервания на напрежението в различни точки на електрическата система и поправете или заменете повредените кабели
- Проверете всички предпазители и релета в системата за зареждане и заменете повредените компоненти
- Проверете блоковете за управление за повреди, причинени от пренапрежение, и ги програмирайте или заменете, ако е необходимо
Често задавани въпроси - Често задавани въпроси относно DTC P0563
Мога ли да продължа да шофирам с код за грешка P0563?
Не, не се препоръчва да продължите да шофирате с този код за неизправност. Свръхнапрежението може да повреди трайно скъпи електронни компоненти и в най-лошия случай да доведе до пожар в автомобила.
Колко струва отстраняването на код за грешка P0563?
Разходите за ремонт варират в зависимост от причината: нов регулатор на напрежението струва 50-150 евро, алтернатор - 200-600 евро, докато ремонтът на кабелите обикновено е по-малко от 100 евро. Повредата на блока за управление обаче може да струва няколко хиляди евро.
Как мога сам да диагностицирам код за повреда P0563?
Можете да използвате мултицет, за да измерите напрежението на електрическата система на автомобила при работещ двигател - то трябва да е между 13,8 и 14,4 волта. Стойности над 15 волта потвърждават кода за повреда на EOBD и изискват незабавен ремонт.
Може ли повреден акумулатор да причини код P0563?
Да, акумулатор с вътрешно късо съединение или дефектни клетки може да доведе до генериране на прекомерно високо напрежение от алтернатора за зареждане на акумулатора, което предизвиква този код за неизправност на OBD.
Колко често се появява код за неизправност P0563?
Този DTC е сравнително рядък и обикновено се появява при по-стари автомобили с износени алтернатори или при автомобили след неправилни електрически интервенции.
Мога ли да изтрия код за неизправност P0563, като разединя клемите на акумулатора?
Изтриването на кода чрез изключване на клемите на акумулатора не отстранява причината. Кодът P0563 ще се появи отново веднага, ако свръхнапрежението продължи да съществува.
Как да сменим крушка на преден фар на VW PASSAT B5+ [ИНСТРУКЦИЯ]
Инструкция: Как да сменим Преден лагер на OPEL ASTRA G
Как да сменим предните фарове на MERCEDES-BENZ 190 W201 [Инструкция]
Как се сменят oпора на тампона на носача на BMW 3 E46 урок | Autodoc
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на AUDI A4 (B7) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как да сменим ангренажен ремък комплект и водна помпа на PEUGEOT 307 (3H) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Как се сменят кормилен накрайник на напречната кормилна щанга на RENAULT SCENIC 2 урок | Autodoc
Инструкция: Как да сменим Поликлинов ремък, Паразитна водеща ролка на FORD MONDEO 3
Безплатно сваляне
1.48 MB
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Безплатно сваляне
Попитай във форума
8 лоши шофьорски навици | Съвети от AUTODOC
ТОП 5 грешки при смяна на амортисьори | Съвети от AUTODOC
Как да смените маслото без подемник – 3 лесни начина
Как се възстановява повредена резба | Съвети от AUTODOC
