Код за грешка P0175 - стъпка по стъпка ръководство за диагностиката и поправянето му

Извежда се код за грешка P0175 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?

Системата OBD/EOBD открива, че горивната смес в банка 2 на двигателя е твърде богата. Този DTC P0175 показва, че кислородният сензор или ламбда сондата са регистрирали небалансирана горивно-въздушна смес. При различните производители, като BMW, Mercedes-Benz или Audi, този код за грешка може да има малко по-различно въздействие върху блока за управление на двигателя.

Какви причини може да има този код за грешка?

• Дефектен ламбда сензор в банка 2
• Запушен или замърсен въздушен филтър
• Дефектен сензор за масов въздушен поток (MAF сензор)
• Теч от горивните инжектори
• Повреден регулатор на налягането на горивото
• Дефектна вентилация на картера (PCV клапан)
• Течове във всмукателния тракт
• Замърсена или повредена дроселова клапа
• Дефектен блок за управление на двигателя (ECU)
• Дефектна горивна помпа с прекомерно налягане

Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P0175?

• Повишен разход на гориво: Автомобилът изразходва значително повече гориво от обичайното
• Черен дим от изпускателната система: Особено видим при ускоряване
• Неравномерна работа на двигателя: Двигателят работи неравномерно или потрепва при работа на празен ход
• Загуба на мощност: забележимо намаляване на мощността на двигателя при ускоряване
• Силна миризма на гориво: Чувствителни изпарения на гориво във или извън автомобила
• Проблеми със стартирането: Затруднено стартиране на двигателя, особено в студено време

Как може да се разреши проблемът с код за грешка P0175?

• Отстраняването на този код за неизправност изисква системна диагностика на подаването на гориво и въздух.
• Смяна на дефектния ламбда сензор в банка 2 след предварително измерване на сигналите и стойностите на съпротивлението на сензора
• Почистване или подмяна на въздушния филтър и проверка на цялата система за всмукване на въздух за течове
• Подмяна на сензора за масовия въздушен поток след проверка на измерените стойности при скорост на празен ход и при натоварване
• Професионално почистване или подмяна на горивните инжектори, включително проверка на схемата на впръскване
• Подмяна на регулатора на налягането на горивото след измерване на налягането на горивото в системата
• Подмяна на PCV клапана и проверка на цялостната вентилация на картера за правилно функциониране
• отстраняване на течове във всмукателния тракт чрез подмяна на повредени маркучи или уплътнения