Код за грешка P0156 - стъпка по стъпка ръководство за диагностиката и поправянето му

Извежда се код за грешка P0156 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?

DTC P0156 показва, че системата OBD е открила неизправност в ламбда сензора 2 (кислороден сензор надолу по веригата) на блок цилиндри 2. Този сензор следи стойностите на отработените газове след каталитичния конвертор и е от решаващо значение за контрола на емисиите. Този EOBD код може да има малко по-различни наименования при различните производители, но винаги се отнася за един и същ компонент.

Какви могат да бъдат причините за този код за грешка?

• Дефектен ламбда сензор 2 в банка цилиндри 2
• Повредени или корозирали кабелни връзки към кислородния сензор
• Разхлабени или замърсени връзки на свещите
• Дефектен каталитичен конвертор
• изтичане на отработени газове преди ламбда сензора
• Дефектен блок за управление на двигателя (ECU)
• Замърсяване на датчика с масло или охлаждаща течност
• Електрическо късо съединение във веригата на датчика

Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P0156?

• Повишен разход на гориво: Автомобилът се нуждае от повече гориво от обичайното
• Неравномерен режим на работа на празен ход: Двигателят работи неравномерно, когато е в покой
• Миризма на отработените газове: Повишена или необичайна миризма от отработените газове
• Загуба на мощност: Намалена мощност на двигателя, особено при по-високи обороти на двигателя
• Неуспешен тест за емисии: Автомобилът не преминава успешно теста за емисии
• Тръгване при ускоряване: Неравномерно предаване на мощността

Как може да бъде отстранен проблемът с код за грешка P0156?

• Ремонтът изисква системна диагностика, за да се установи точната причина.
• Замяна на дефектиралия ламбда сензор 2 в банка цилиндри 2 с оригинална част или еквивалентен качествен компонент
• Ремонт или подмяна на повредени кабели и щепселни връзки във веригата на сензора с последваща изолация
• Почистване на замърсените контакти и осигуряване на здраво свързване на всички електрически връзки
• Подмяна на каталитичния конвертор, ако е открит дефект, последвана от калибриране на системата
• Уплътняване на течове на отработените газове чрез замяна на дефектни уплътнения или тръбни участъци
• Актуализиране или подмяна на блока за управление на двигателя в случай на електронни неизправности съгласно спецификациите на производителя