Код за грешка P0103 - стъпка по стъпка ръководство за диагностиката и поправянето му

Извежда се код за грешка P0103 и светва лампичката за проверка на двигателя - какво означава това?

Системата OBD/EOBD е открила повреда в сензора за масов въздушен поток (MAF) или в измервателния уред за въздушен поток, при която сигналът е твърде висок. DTC P0103 означава "Mass Air Flow Circuit High Input" ("Високо входно напрежение във веригата на датчика за масовия въздушен поток") и показва проблем във веригата на датчика за масовия въздушен поток. Този код за грешка може да се появи при различни производители, при което конкретните гранични стойности могат да варират в зависимост от марката на автомобила.

Какво може да причини този код за грешка?

• Дефектен сензор за масов въздушен поток (MAF сензор)
• Замърсен или запушен сензор за масовия въздушен поток
• Повредено окабеляване на сензора MAF
• Корозирали или разхлабени щепселни връзки
• Дефектен блок за управление на двигателя (ECU)
• Непропускливи всмукателни маркучи след сензора MAF
• Неизправен въздушен филтър или запушен корпус на въздушния филтър
• Проблеми със захранването на сензора

Какви симптоми се проявяват паралелно с код за неизправност P0103?

• Проблеми със стартирането: Автомобилът се стартира трудно или изисква няколко опита за стартиране
• Неравномерен ход на празен ход: Двигателят работи неравномерно на празен ход
• Загуба на мощност: Значително намалена мощност на двигателя по време на движение
• Повишен разход на гориво: Забележимо по-висок разход от обичайния
• Тръгване при ускоряване: Неравномерно ускорение или неправилно запалване на двигателя
• Черен дим от ауспуха: Твърде богата смес въздух/гориво
• Светлинна индикация за проверка на двигателя: Непрекъснато светеща или мигаща предупредителна светлина

Как може да се разреши проблемът с код за грешка P0103?

• Отстраняването на проблема с код за неизправност P0103 изисква систематичен подход, за да се установи точната причина.
• Почистете сензора за масовия въздушен поток: Извадете сензора за MAF и го почистете внимателно със специален почистващ препарат за MAF или изопропилов алкохол, оставете го да изсъхне напълно и го монтирайте отново.
• Смяна на сензора за масов въздушен поток: Заменете дефектния сензор за поток на въздуха с нова оригинална част или висококачествена замяна, ако е необходимо, препрограмирайте блока за управление.
• Проверка на кабелите и щепселните връзки: Проверете всички кабели към сензора за MAF за повреди, почистете корозиралите контакти и подменете дефектните кабелни снопове
• Проверете всмукателната система за течове: Проверете всички маркучи и връзки след сензора за масов въздушен поток, подменете напуканите или порести маркучи
• Проверете въздушния филтър и корпуса: Заменете замърсения въздушен филтър и почистете корпуса на въздушния филтър от замърсявания.
• Измерване на захранването: Проверете захранването на сензора за въздушния поток с мултицет и поправете повредените вериги.