Какво е TCS? Определение, функции и предимства
TCS означава система за Контрол на теглителната сила, с която се оборудват автомобили Audi, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Renault и Seat. Тази система е проектирана за подобряване на управлението и …
Речник
S-matic: особености, предимства и недостатъци
S-matic е функция за ръчна смяна на предавки за автоматичните трансмисии, с която се оборудват автомобилите. Тя е дебютирала през 1999, когато е излязло второто поколение на Honda Odyssey. …
D-4D двигатели: работни характеристики
D-4D е серия от дизелови двигатели с турбокомпресор и комън рейл директна инжекционна система. С тях се оборудват автомобили Toyota и Lexus cars. Двигателите за първи път са били …
Какво е VSA? Функции и как работи
VSA (vehicle stability assist) е електронна система за контрол на стабилността, с която се оборудват автомобили Honda и Acura. Тя се е появила за първи път в края на …
Какви са особеностите на TFSI? Особености и технически характеристики на двигателя
TFSI (Turbo fuel stratified injection) е запазена марка, която принадлежи на Volkswagen Group. Тя се използва за обозначаване на двигателите с турбокомпресор с директна горивна инжекционна система, с които …
TACshift: особености, предимства и недостатъци
TACshift (Touch Activated Control) е режим за ръчна смяна на предавки за автоматичните трансмисии, които са дебютирали на концептуалния автомобил Pontiac Grand Prix G-Force през 2002 г. Той също …
Какво е DSC? Определение, функции и предимства
DSC (Динамичен контрол на стабилността) е система, с която се оборудват автомобили BMW, Jaguar, Ford, Mazda, Land Rover и MINI. Тя е базирана на антиблокираща система и подобрява стабилността …
Двигатели TSI: какво означава и технически характеристики
TSI е гама от двигатели с турбокомпресори с директен бензинов инжекцион, произвеждани от германската Volkswagen Group. Първият двигател TSI е имал обем 1.4 литра и е бил представен за …
Какво е Comfortronic? Особености и технически параметри на скоростната кутия
Comfortronic е автоматична трансмисия с функция за ръчна смяна на предавки, с която се оборудват автомобили Lancia. Работен принцип на Comfortronic Трансмисията Comfortronic е базирана на класическа автоматична скоростна …
Active Select: особености, предимства и недостатъци
Active Select е система за ръчна смяна на предавки в ръчните трансмисии за автомобили Opel, Holden и Vauxhall. Ръчният режим подобрява динамичните характеристики на автомобила. Например, той подсигурява по-надеждно …
Скоростна кутия Protronic: отличителни особености и технически характеристики
Protronic е безстепенна трансмисия с функция за ръчна смяна на предавки. С нея се оборудват автомобилите Proton, които се произвеждат от най-големия производител на автомобили в Малайзия, PROTON Holdings …
2-Tronic – скоростни кутии за автомобили Peugeot
2-Tronic е 5-степенна автоматизирана трансмисия, с която се оборудват някои автомобили на Peugeot след 2005 г. Тя притежава режим за ръчно управление и може да се адаптира към индивидуален стил …
Multimode manual transmission: съществена информация, видове, особености и технически параметри
Multimode manual transmission (MMT) е автоматизирана трансмисия, която се използва при някои модели на Toyota. Тя може да работи в автоматичен и ръчен режим. Дебютирала е през 2006 г. …
Sequential Sportshift: особености, предимства и недостатъци
Sequential Sportshift е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобили на Acura, Ford и Honda. Тя е дебютирала в средата на 90-те …
Какво е EGS? Особености и технически параметри на скоростната кутия
EGS е 6-степенна автоматизирана трансмисия с ръчен режим, която се използва в автомобили на Citroën и Peugeot. Тя е дебютирала през 2007 г. Нейният специален фърмуер позволява на скоростната …
Трансмисия Allshift: съществена информация, видове, особености и технически параметри
Allshift е автоматизирана ръчна трансмисия, с която се оборудват някои автомобили на Mitsubishi. Тя може да работи в автоматичен и ръчен режим. Дебютирала е на 6-ото поколение на автомобилите …
Driver Shift Control: особености, предимства и недостатъци
Driver Shift Control (DSC) е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии на автомобили Pontiac, Chevrolet, Cadillac и Buick. Тя позволява използването на двигателна спирачка и подобрява …
Скоростна кутия Q-Tronic: отличителни особености и технически характеристики
Q-Tronic е автоматична скоростна кутия с режим за ръчна смяна на предавки, с която се оборудват автомобили на Alfa Romeo. Тя е дебютирала през 2005 г. Базирана е на …
Какво е TAPshift? Особености и технически параметри на скоростната кутия
TAPshift (Touch Activated Power) е режим за ръчна смяна на предавки в автоматични трансмисии. Използва се в автомобили произвеждани от General Motors Group. По-конкретно, на автомобили Saturn, Pontiac, Cadillac …
Трансмисия SensoDrive: съществена информация, видове, особености и технически параметри
SensoDrive е 5-степенна автоматизирана ръчна скоростна кутия, с която са оборудвани някои модели на Citroën и Peugeot от 2002 до 2009 г. Тя комбинира функциите на автоматичните и ръчните …