Sequential Sportshift: особености, предимства и недостатъци

Sequential Sportshift е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобили на Acura, Ford и Honda. Тя е дебютирала в средата на 90-те и позволява на шофьорът да настройва характеристиките на шофиране на автомобила най-добре според условията на пътя.

Съдържание скриване

1 Как работи
2 Популярни трансмисии с функция Sequential Sportshift
3 Чести неизправности на трансмисиите с функция Sequential Sportshift

Как работи

Функцията Sequential Sportshift работи на автоматични трансмисии с хидравличен преобразувател на въртящ момент и електронно управление. Специализиран фърмуер е отговорен за различните настройки на трансмисията при шофиране в автоматичен режим. Електронният модул също контролира работата на задвижващите механизми, които блокират избраната предавка от шофьора в ръчен режим.

За да превключи на ръчен режим, шофьорът приплъзва скоростния лост в съответното положение и избира предавка чрез придвижването му към положение “+” или “-”. Положението за ръчен режим на лоста е обозначено с “M”. За ръчно управление на трансмисията също се предлагат лостове на волана.

Популярни трансмисии с функция Sequential Sportshift

Код на скоростната кутия	Производител	Брой предавки	Вид задвижване	Начало на производството	Модели, в които се използва
MP1A; B6VA; MPJA; A6VA; AOYA; BOYA; MPOA; MPXA	Honda	4	Предно задвижване	1995	Acura TL; Acura CL
MGHA; BGHA; BYBA	Honda	5	Предно задвижване, задвижване на всички колела	2001	Acura CL
PVGA; MJBA; MDKA; BDKA; MDRA; BVLA; P34A; PVLA	Honda	5	Задвижване на всички колела	2003	Acura MDX
6HP26	ZF	6	Предно задвижване, задно задвижване, задвижване на всички колела	2001	Ford FPV GT
10R80	GM	10	Задно задвижване, задвижване на всички колела	2017	Ford Everest

Чести неизправности на трансмисиите с функция Sequential Sportshift

Неизправности	Трансмисии
Мехатроникът често изгаря, особено в горещо време.	6HP26
Втулките се повреждат бързо, причинявайки вибрации от трансмисията.	6HP26
Трансмисията се може да насича поради задръстване на соленоидите.	6HP26
Пластмасовият картер е уязвим на механично повреждане.	6HP26
Гарнитурите и уплътненията губят еластичността си след известно време.	BYBA; BDKA; MDKA; MGFA
Муфата за свободен ход се поврежда при прекомерно натоварване.	BYBA; MGFA; BGHA; MGHA
Буталото се поврежда преждевременно.	BYBA; MGFA; BGHA; MGHA

Den

Den: a smiley technician with plenty of experience starring in AUTODOC’s video tutorials; Never seen without his goggles; races his BMW X5 E53; dreams about receiving a Gold Play Button for getting 1,000,000 subscribers on YouTube.