Driver Shift Control: особености, предимства и недостатъци

Driver Shift Control (DSC) е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии на автомобили Pontiac, Chevrolet, Cadillac и Buick. Тя позволява използването на двигателна спирачка и подобрява динамиката и маневреността на автомобила.

Съдържание скриване

1 Как работи
2 Популярни трансмисии с функция Driver Shift Control (DSC)
3 Чести неизправности на трансмисиите с Driver Shift Control (DSC)

Как работи

Функцията Driver Shift Control (DSC) се открива в класически автоматични скоростни кутии с хидравличен преобразувател на въртящ момент, планетни предавки и електронно управление. Ръчното управление е възможно благодарение на специализиран фърмуер. Шофьорът сменя предавки с помощта на скоростния лост. За да превключи на ръчен режим, шофьорът премества лоста от положение “D” надясно (при колите с ляв волан) или наляво (при колите с десен волан) и след това да го придвижва към “+” или “-” за превключване на по-висока или ниска предавка.

Популярни трансмисии с функция Driver Shift Control (DSC)

Код на скоростната кутия	Производител	Брой предавки	Макс. въртящ момент, Н-м	Макс. капацитет на двигателя, Л.	Вид задвижване	Начало на производството	Модели, в които се използва
4T65E	GM	4	380	3.8	Предно задвижване, задвижване на всички колела	1996	Pontiac Grand Prix; Chevrolet Impala; Pontiac Montana; Buick LeSabre; Pontiac Aztek; Buick Rendezvous; Chevrolet Malibu; Pontiac Bonneville
4L65E	GM	4	515	6.2	Задно задвижване	2001	Chevrolet Silverado; Pontiac GTO; Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette
5L50E	GM	5	450	4.6	Задно задвижване, задвижване на всички колела	2000	Cadillac STS; Pontiac Solstice; Buick Park Avenue; Cadillac SRX; Cadillac XLR
5L40E	GM	5	360	3.6	Задно задвижване, задвижване на всички колела	1999	Pontiac Solstice; Cadillac SRX; Cadillac CTS; Cadillac STS
6L80	GM	6	800	6.2	Задно задвижване, задвижване на всички колела	2006	Cadillac Escalade; Chevrolet Corvette; Pontiac G8; Cadillac XLR
8L90	GM	8	1000	6.2	Задно задвижване, задвижване на всички колела	2015	Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet Silverado; Cadillac CTS-V; Chevrolet Corvette; Chevrolet Camaro; Cadillac ATS-V

Чести неизправности на трансмисиите с Driver Shift Control (DSC)

Неизправности	Трансмисии
Фрикционните дискове на преобразувателя на въртящ момент имат кратък период на експлоатация.	4L65E
Каналите и соленоидите на хидравличното клапанно тяло се задръстват поради замърсено масло.	4Т65Е; 8L90; 5L50E; 6L80; 5L40E; 4L65E
Пакета съединители се износва преждевременно.	4L65E; 4Т65Е
Спирачната лента на трансмисията се разтяга поради често шофиране с висока скорост.	4L65E
Сепараторната пластина на хидравличното клапанно тяло се износва с времето.	4L65E
Помпата на трансмисията често се поврежда. Предразположена е към блокиране при високи обороти.	5L40E; 5L50E; 6L80; 4L65E
Лагерите са предразположени към повреждане.	4Т65Е
Гумираните бутала се стопяват поради прегряване.	5L40E
Пакета съединители започва да прегаря бързо в случай на недостатъчно налягането на маслото.	5L50E
Главината и втулките на хидравличния преобразувател на въртящ момент се счупват бързо.	6L80
Трансмисионната помпа получава течове поради изплъзване на уплътняващите пръстени.	6L80

Den

Den: a smiley technician with plenty of experience starring in AUTODOC’s video tutorials; Never seen without his goggles; races his BMW X5 E53; dreams about receiving a Gold Play Button for getting 1,000,000 subscribers on YouTube.