Как се сменя кормилен накрайник [AUTODOC УРОК]

Може да се нуждаете от следното:

                      нов кормилен накрайник 
                    
                      комплект подходящи инструменти
                    
                      универсален почистващ спрей и телена четка 
                    
                      спрей WD-40 
                    
                      измервателен инструмент 
                    
                      скоба за демонтиране на шарнири
                    
                      динамометричен ключ

Купи инструменти

Обърнете внимание!

Кормилните накрайници са шарнирни елементи на кормилната система
Те предават сила към шенкелите за завъртане на колелата
Обикновено, левите и десните компоненти са огледални един на друг по конструкция и е нужно да се монтират на правилната страна
Те не са взаимозаменяеми

1.

Вдигнете автомобила с подемник или крик

Важно!
При използването на крика ще са ви нужни и стойки за крик
2.

Завъртете колелото докрай, за да получите достъп до кормилния накрайник
3.

Почистете крепежните елементи свързващи кормилния накрайник към шенкела и кормилната щанга

Кормилният накрайник е допълнително закрепен на кормилната щанга
със затягащ болтили контрагайка, която предотвратява саморазхлабването на частта
4.

Премахнете шарнира от шенкела. Използвайте скоба за шарнири
5.

Връзката между кормилния накрайник и кормилната щанга е регулируема

Внимание!
Това колко е завит кормилния накрайник върху резбованата част влия на ъгъла на сближаване на колелото
6.

Измерете разстоянието от началото на резбованата част на кормилната щанга до края на кормилния накрайник
7.

Поддържайте тази стойност, когато монтирате нов кормилен накрайник
8.

Разхлабете допълнителния крепежен елемент и развийте кормилния накрайник от кормилната щанга

Експертите на AUTODOC препоръчват:
Можете също да направите отметка върху кормилната щанга, за да улесните монтажа на новия кормилен накрайник
9.

Почистете монтажните места на кормилния накрайник с препарат против корозия
10.

Монтирайте нов кормилен накрайник
11.

Съблюдавайте нужната дължина на кормилния накрайник
12.

След монтажа проверете дали дължината на резбованата част е същата като преди

Важно!
Регулирайте я чрез завъртане на кормилната щанга нужния брой пъти
13.

Фиксирайте кормилния накрайник
14.

Обработете крепежните елементи с препарат против корозия

Обърнете внимание!
Недейте да използвате дължината на контрагайката за сравнение, когато измерватеДължината на новата контрагайка може да е различна от тази на предишната
15.

Ако сферичният щифт има конусна конструкция, за монтажа на кормилния накрайник сложете инструмента за демонтаж под маншона му
16.

Ако сферичният щифт има опорна шайба, поставете инструмента за демонтаж така, че силата да се прилага равномерно между шенкела и шарнирния
17.

Дръжте кормилната щанга, докато развивате кормилния накрайник
18.

Уверете се, че няма корозия и замърсявания по монтажното му мясти
19.

Уверете се, че монтажната повърхност на колелото е чиста и равна
20.

Почистете я и я обработете с препарат против корозия

Важно!
Регулирайте монтажните ъгли на колелата Препоръчва се да проверите състоянието на кормилните щанги и ги сменете, ако е нужно