За отговорността

Как да сменим шарнир

сваляния: 163

Прегледи: 1725

Как се сменят на шарнири [AUTODOC УРОК]

За да смените шарнир е възможно да се нуждаете от:

                      нова част
                    
                      комплект инструменти
                    
                      препарат за почистване
                    
                      спрей WD-40
                    
                      динамометричен ключ
                    
                      зегер клещи
                    
                      скоба за демонтиране на шарнири
                    
                      специален C-образен инструмент за избиване на шарнири и комплект избивачи

Купи инструменти

Обърнете внимание!

Шарнирите са сферични лагери, които свързват носачите към други компоненти на окачването
С времето вложката, която обгражда сферичния щифт, се износва, което води до появата на луфт
Признаци на този луфт са неправилна работа на окачването и необичайни звуци при преминаване през неравности
Повреждането на шарнирът може да е поради теч от маншон
Попадането на влага и замърсявания в компонента причинява износване на контактните повърхности

1.

Подемник за автомобили или крик може да се използва, за да се добие достъп до компонента
2.

Когато използвате крик, обезателно обезопасете автомобила с подпорни стойки и клинове

Шарнирите се различават в зависимост от начина си на закрепване и могат да бъдат:
Монтирани чрез набиване в монтажното си мястоЗакрепени с резбови крепежни елементиДа се предлагат сглобени с носача
3.

Запознайте се с конструкцията на карето и крепежните му елементи
4.

За премахването на шарнир може да е нужно да се демонтира частта, в която е монтиран чрез преса
5.

Премахнете всякакви компоненти, които ограничават достъпа до шарнира
6.

За да премахнете шарнира, трябва да го откачите от шенкела
7.

В повечето случаи, когато работите с шенкел, полуоската трябва да бъде откачена

Важно!
Това ще предотврати загуба на херметичност на каретата или откачане на полуоската от скоростната кутия
8.

Почистете работната площ
9.

Премахнете крепежните елементи, които свързват шарнира към шенкела

Обърнете внимание!
Шарнирите с цилиндричен щифт се закрепват в шенкела чрез скобаКомпонентите с конусен щифт прилягат плътно в монтажното място в шенкела и са закрепени от гайка
10.

Освободете скобата и премахнете щифта със сферична глава от монтажното му място

Бъдете внимателни:
Компонентите на окачването може да са под натоварване от втулките или собственото си тегло
11.

Маншонът трябва да се премахне преди демонтирането на шарнира

Обърнете внимание!
Тъй като полуоската е била откачена, шенкелът може да се движи свободноТова позволява да го преместите спрямо шарнира, без риск да откачите полуоската от скоростната кутияПод него е областта на корпуса на шарнира, върху която трябва да се въздейства при избиването му
12.

Премахнете пружинните пръстени и маншона
13.

Приложете равномерна сила върху горната повърхност на частта, за да избегнете повреждането на монтажния отвор

Важно е да изберете правилните избивачи
Долният трябва да има диаметър, който съответства на опорната повърхност на носача и да е по-голяма от шарнираДиаметърът на горният трябва да съответства на размера на корпуса на шарнираАко имате подръка избивачи с различен диаметър, можете да използвате преса или скоба за демонтаж с две или три челюсти
14.

Почистете монтажното място
15.

Внимателно повдигнете пружинния пръстен и премахнете гумения елемент
16.

Покрийте шарнира с хартиено тиксо, за да предотвратите замърсяването му
17.

Изберете избивач с подходящ диаметър

AUTODOC препоръчва:
При набиването на шарнира, силовото въздействие трябва да е върху корпуса му. т.е. върху края на окръжността муЦентралната част е капака на уплътнителя на шарнира не е носещаНе допускайте изкривяване на шарнира и носачаТе трябва да са паралелни по време на набиването
18.

Монтирайте обратно маншона

Внимание!
Внимавайте да не повредите маншона с инструмента или пружинните пръстени
19.

Поставете пружинния пръстен
20.

Уверете се, че всичките компоненти са монтирани правилно
21.

Почистете всички крепежни елементи
22.

Обработете монтажното място с препарат против корозия
23.

Монтирайте нови крепежни елементи
24.

Затегнете крепежните елементи според препоръчаната от производителя сила на затягане

Обърнете внимание!
Смяната на шарнир с резбово съединение е много по-проста
25.

Проверете горната гайка на шарнира дали се върти лесно
26.

Ако крепежният елемент е блокирал, освободете го преди да избиете шарнира от шенкела

Бъдете внимателни!
В противен случай, гайката ще се завърти заедно с щифта, което ще направи премахването на крепежния елемент трудно
27.

Избийте сферичния щифт от шенкела
28.

Шарнирът може да се премахне със скоба за демонтаж на шарнири. Долната челюст на инструмента трябва да се постави под компонента, например, на шенкела за опора.
29.

Горната челюст на инструмента трябва да се опира в сферичния щифт и да извади шарнира от монтажното му място
30.

Ако използването на скоба е невъзможно поради липсата на пространство, изберете друг подходящ инструмент
31.

Развийте и премахнете гайката, долният носач и премахнете неизправния шарнир
32.

Почистете монтажните места, като обръщате особено внимание на конусния отвор в шенкела
33.

Следите от корозия и замърсявания няма да позволят правилното монтиране на новия компонент

Обърнете внимание!
Частите могат да се различават по своята страна на монтиране и ъгъл или размера на отворите
34.

За да се предотврати въртенето на гайката заедно със сферичния щифт в корпуса на шарнира, има предоставена точка в щифта, където да се фиксира. Ако не можете да получите достъп до нея, повдигнете корпуса на шарнира с трансмисионен крик или крик с удължител

Важно!
Това ще притисне монтажната повърхност на сферичния щифт плътно към монтажното ѝ мястоПовишеното натоварване в контактната област на компонентите няма да позволи на щифта да се върти
35.

Уверете се, че конусният елемент е поставен в монтажното място и завийте гайката

Обърнете внимание!
В някои случаи, при премахването на шарнира, ъгълът на който е завъртян шенкела може да е важен. Това означава, че е буквално невъзможно да се демонтира частта, когато шенкелът е в определено положениеОбаче, ако завъртите шенкела в друга посока, шарнирът може да се премахне без затруднения
36.

Ако шарнирите са закрепени с нитове, те трябва да се изреждат и да се сменят с болтове