За отговорността

Как да сменим лагер главина

сваляния: 255

Прегледи: 2333

Ремонт колесен лагер [AUTODOC УРОК]

Нужни инструменти:

                      Плоска отвертка
                    
                      Върток
                    
                      Дълга ударна вложка
                    
                      Ударна вложка
                    
                      Керамична грес
                    
                      Спрей за почистване на спирачни апарати
                    
                      Крик
                    
                      Тапи за спирачен тръбопровод
                    
                      Зегер клещи

Купи инструменти

Обърнете внимание!

Колесният лагер позволява на главината да се монтира, центрова и върти свободно на оста
Типичният признак за неизправност на колесен лагер е свистене, което става по-силно при завиване

1.

Повдигнете колата с крик, крик стойки и използвайте клинове за колела. Или използвайте подемник за автомобили
2.

Премахнете колелото и всички части на спирачната система, които възпрепятстват достъпа до лагера
3.

Запознайте се с конструкцията на лагера

Има няколко вида лагери на главината
Едноредови сачмени лагери и конусно-ролкови лагери (GEN-0)Двуредни лагери (GEN-1)Лагери оборудвани с фланец с монтажни отвори (GEN-2)Главина с лагер, комплект (GEN-3)
4.

Комплектът главина с лагер (GEN-3) на задвижващата ос се закрепва за шенкела
5.

За да получите достъп до крепежните му елементи е нужно да откачите полуоската

Експертите на AUTODOC препоръчват:
Крепежният елемент на полуоската е по-лесен за развиване, когато колата е на колелата си
6.

В зависимост от конструкцията на автомобила може да е нужно демонтирайте целия шенкел
7.

Нужно е да се откачи от макферсона, носачите и компонентите на кормилния механизъм
8.

Откачете шарнира и полуоската
9.

Дръпнете полуоската встрани
10.

Използвайте крик, за да подпрете шенкела или го закрепете за шарнира
11.

Почистете всички крепежни елементи

AUTODOC препоръчва:
Чукнете крепежните елементи с чук, за да се развиват по-лесно
12.

Развийте крепежните елементи на лагера на главината.
13.

Премахнете лагера от монтажното му място на шенкела

Обърнете внимание!
Ако премахването е трудно, може да са нужно допълнителни инструменти
14.

Почистете монтажните места
15.

Работете внимателно, особено ако има ABS сензор
16.

Обезателно използвайте нови крепежни елементи
17.

Покрийте монтажната повърхност на лагера с инхибитор на корозия
18.

Затегнете болтовете един по един, в пресечена последователност
19.

Лагер GEN-2 (фланцов), обикновено, се монтира в главината, която е монтирана на оста

Важно!
Специална скоба за демонтаж може да е нужна за премахването на лагера от оста
20.

Почистете монтажното място на лагера на главината
21.

Когато монтирате този вид лагер трябва да прилагате сила само върху вътрешния пръстен
22.

Ако лагерът е монтиран на някое от задвижващите колела е нужно да демонтирате главината заедно с лагера
23.

В този случай, лагерът е закрепен за шенкела. Главината трябва да се избие чрез пресоване от него
24.

За смяната на двуредов лагер (GEN-1) е нужно да се демонтира шенкела.
25.

За да разглобите този механизъм, първо натиснете главината от обратната страна, за да я избутате, а след като получите достъп до лагера, избутайте и него.
26.

Използвайте преса, за да приложите нужната сила с прецизност
27.

Разположете шенкела върху носещите му точки, за да предотвратите деформация
28.

Когато избивате главината от вътрешния пръстен на лагера, прилагайте натиск само върху главината.
29.

Определете диаметъра на главината и използвайте дорник с подходящ размер

Обърнете внимание!
Ако вътрешният пръстен остане на оста на главината, ще ви е нужна специална скоба за демонтаж, за да го премахнете
30.

За да избиете външния пръстен от шенкела, използвайте дорник с подходящ размер или стария вътрешен пръстен
31.

Когато набивате главината в лагера, прилагайте сила само върху вътрешния пръстен
32.

Почистете работната площ, монтажните места на лагера, крепежните елементи и пружинния пръстен
33.

Едната страна на лагера може да съдържа магнитния пръстен на ABS-а В този случай го монтирайте в правилното положение, с магнитния пръстен обърнат към ABS сензора
34.

Преди да набиете лагера се уверете, че е разположен равно. Използвайте дорник с подходящ диаметър или стария външен пръстен
35.

Набийте лагера докрай
36.

Набийте вътрешния пръстен на оста на главината

Обърнете внимание!
При отсъствие на преса, смяната може да се направи с помощта на обратен чук или скоба за демонтаж
37.

Използвайте дорник с подходящ размер и скоба за демонтаж, за да премахнете лагера от шенкела
38.

Едноредовите лагери (GEN-0), обикновено, се монтирай по двойки в една главина
39.

За да избиете пръстените на лагера, ще са ви нужни дорници с подходящ диаметър
40.

Нанесете обилно подходящ лубрикант върху лагерите и монтажните им места
41.

Лагерите трябва да се регулират до правилното предварително натягане преди монтажа

Внимание!
Недостатъчното натягане може да причини луфт в лагера Прекомерното натягане може да причини прегряване на лагера по време на работа Предварителното натягане трябва да се провери отново и, ако е нужно, да се регулира след 50 до 100 км пробег