Как се сменят биалетки [AUTODOC УРОК]

Нужни инструменти:

                      Върток
                    
                      Дълга ударна вложка
                    
                      Ударна вложка
                    
                      Керамична грес
                    
                      Крик

Купи инструменти

Обърнете внимание!

Основната функция на стабилизиращата щангa е да намалява наклона на каросерията
Биалетката свързва лявото и дясното колело на оста чрез стабилизиращата щанга
Не всички коли са оборудвани със стабилизираща щанга, дори и ако автомобила има независимо окачване
Биалетките се различават по конструкция и могат да са направени от метал или пластмаса
Те всичките имат крепежни елементи от двете страни

1.

За да смените биалетка с помощта на крик, ще е нужно да премахнете колелото

Обърнете внимание!
Когато използвате сервизен канал, рампа или подемник за автомобили, обикновено, може да се получи достъп до частта без премахване на колелотоКогато използвате крик, само едната страна виси свободно, а другата е под силно натоварване Това означава, че стабилизиращата щанга е под силно натоварване при тази процедура
2.

При повечето автомобили за смяната на биалетката е нужно само да се получи достъп до крепежните ѝ елементи

Внимание!
Обикновено, левите и десните биалетки са структурно идентичниОбаче, има и такива, които са огледални една на друга по конструкция и трябва да се монтират от определена странаБиалетките за предната и задната част на автомобила също се различават
3.

Крепежните елементи на биалетката постоянно се излагат на влага и замърсявания, които причиняват корозията им. Поради това е от съществена важност да ги почистите и обработите с лубрикант преди да ги развиете

Биалетките могат да са свързани със следните компоненти:
шарниришарнир използван в комбинация с втулка за закрепване на компонента към носача или друга контактна част втулка разположена между стабилизиращата щанга и носача
4.

Положението на щифта на шарнира може да се повлияе от развиването на крепежните елементи. Преди да премахнете биалетката, трябва да върнете щифта на шарнира в първоначалното му положение. За да направите, разположете подходящ инструмент срещу подрамката и го натиснете към стабилизиращата щанга. Това ще улесни премахването на биалетката
5.

За да предотвратите завъртането на щифта при затягането и развиването на крепежните елементи, той трябва да бъде фиксиран чрез вкарване на шестограм в специален отвор
6.

Преди да монтирате нова биалетка, почистете монтажното ѝ място на стабилизиращата щанга и компонентите на окачването
7.

Покрийте резбованите части на биалетката с препарат против корозия
8.

Монтирайте крепежните елементи един по един: затегнете първия малко, след това продължете със следващия
9.

Използвайте динамометричен ключ за да затегнете всичките крепежни елементи със силата на затягане, която е препоръчана от производителя

Експертите на AUTODOC препоръчват:
Ако крепежният елемент е силно корозирал, можете да използвате гайкорез
10.

Можете да затегнете крепежните елементи на биалетките, които са оборудвани с шарнири, когато колелата са вдигнати от земята. Когато колата се смъкне на земята, биалетките ще се преместят в нужното положение
11.

Крепежните елементи на биалетките с гумени втулки трябва да се затягат след смъкване на колата на земята В противен случай, втулките ще се завъртят и повредят, както и самата биалетка.
12.

Обработете крепежните елементи на биалетката с препарат против корозия, след като ги затегнете
13.

Обработете повърхността на спирачния диск, която влиза в контакт с колелото
14.

Затегнете крепежните елементи на колелото един по един в пресечена последователност със силата на затягане, която е препоръчана от производителя на автомобила