Самостоятелна смяна на Комплект спирачна челюст - ръководства и видео уроци

Кога трябва да се сменят спирачните челюсти?

Периодът на експлоатация на тези компоненти е средно 60 000 км или повече средно. Обаче, той може да бъде съкратен от лоши навици на шофиране. Например, непълното освобождаване на ръчната спирачка води до триене на челюстите към барабаните и, в резултат от това, бързо износване.

За да следите състоянието на спирачните челюсти, използвайте специалното отверстие в предпазната пластина на спирачния барабан. Можете да прецените дебелината на фрикционните покрития, когато автомобила се повдигне. Ако размерът на компонентите достигне минималният лимит, който обикновено е посочен от производителя, частите трябва да се сменят. Други признаци на износване са вибрации на педала на спирачките, увеличен спирачен път, както и занасяне на автомобила при спиране.

Каква е минималната позволена дебелина на спирачните челюсти?

Минималната позволена дебелина на фрикционното покритие на частите е посочена в наръчника за обслужване на автомобила. Обикновено е 1.5-2 мм. Ако е по-удобно да измерите дебелината на покритието с основата, тази стойност не трябва да е по-малко от 5.0 мм. На практика е добре да не оставяте елементите на спирачната система да достигнат тази точка.

Нужно ли е да сменям спирачните накладки по двойки?

Специалистите препоръчват да сменяте тези части като комплект на ос. Смяната им само на едно колело може да понижи стабилността при спиране. Когато извършвате тази работа, почиствайте елементите на системата от замърсявания и проверявайте дали спирачните механизми са добре смазани. Ако пружините са корозирали, те също трябва да бъдат сменени. Прегледайте състоянието на маншоните на цилиндрите на колелата също. Въздух в системата или теч на спирачна течност може да понижи ефикасността дори на нови компоненти. Също трябва да проверите дали ръчната спирачка е в добро работно състояние.