Наръчници и съвети за ремонт и обслужване на Пружинно Окачване

Амортисьорната система включва пружини, тампони за макферсон, втулки, амортисьори. Амортисьорите могат да бъдат еднотръбни или двутръбни, хидравлични (маслени амортисьори) или газови, с или без регулируемо омекотяване. Работните цилиндри на амортисьорите са защитени от маншони. Регулируемите компоненти са оборудвани с болт за приравняване на колелата. Въздушното окачване има превключвател на режимите, компресор и пневмобалони. При пружинното окачване, амортисьорите се предоставят с листови ресори.

Амортисьорната система понижава амплитудата на трептенията на каросерията и абсорбира удари. Когато се преминава през неравности на пътя, пружините се компресират и освобождават, подсигурявайки продължителният контакт на колелата с пътя. Буталото се движи вътре в амортисьора, натрупвайки хидравлично налягане и създавайки нужното съпротивление за омекотяването. Еластичните пневмобалони абсорбират удари чрез промяна на формата си в зависимост от пътния просвет. Листовите ресори се компресират или освобождават в зависимост от натоварването на автомобила, предоставяйки леко омекотяване.

Можете самостоятелно да смените повечето части на амортисьорната система. Те трябва да се монтират по двойки на една ос, дори и ако само единият се повреди. Първо е нужно да вдигнете автомобила на крик и да премахнете всичките колела. Всички монтажни места и водачи трябва да бъдат почистени, а опората, маншона и ограничителят да се сменят, ако е нужно. За да премахнете пружината е нужен специален компресор за пружини. Преди да монтирате новия амортисьор, компресирайте го ръчно 3-5 пъти.