Самостоятелна смяна на Главина на колелото - ръководства и видео уроци

Възможно е да откриете неизправност на главина на колелото със сменяем лагер като го прегледате. Петна от корозия и пукнатини лесно се забелязват с просто око. Когато сменяте лагера, може също да забележите, че монтажното му място е унищожено. Ако осевата гайка се използва повторно или фланеца е деформиран, може да се получи биене на главината или вибрации на педала на спирачките. Обаче, истинската причина за този феномен може да се определи чрез използването на специално оборудване в автосервиз. При главинните механизми от една част, обикновено се поврежда самият лагер. Можете да разберете това по недиректни признаци като бучене по време на шофиране, влошено управление или усещане на вибрации във волана. Детайлната диагностика трябва да се извърши от професионалисти.

Периода на експлоатация на механизма на главината зависи от работните условия на автомобила. Нискокачествени пътища, агресивно шофиране, многократно претоварване на багажника, удряне на дупка или парапет с висока скорост и излагане на влага и соли за топене на сняг са основните причини за преждевременно износване на главината. Допълнително, повредата може да се причини от грешки при монтаж или пренатегнати или недостатъчно затегнати гайки.

Да, тези части трябва да се сменят заедно. Опитите да се извади старият лагер неизбежно ще доведе до повреждането му, затова компонента не трябва да се използва повторно.