Какво е All-Trac? Особености и технически характеристики

All-Trac е система за постоянно задвижване на всички колела, с която са оборудвани някои автомобили Toyota между 1988 и 2000. Тя е разработена от японския производител на автомобили Toyota Motor Corporation през 1986 и първоначално е била наречена GT-Four. По това време е смятана за революционна, защото е притежавала блокиращ централен диференциал. По-рано това почти не е било срещано в леки автомобили. 

Конструкция на All-Trac и как работи

В първите версии на системата, изходящият въртящ момент на трансмисията е бил подаван на централния диференциал, който е бил интегриран в предния диференциал. Мощността след това е била разпределяна равномерно между осите. В резултат от това сцеплението на колелата се е подобрявало на всякакви повърхности. Имало е също и възможност за ръчна блокировка на раздатъчната кутия с помощта на бутона “Center Diff. Lock” в купето. След като бъде натиснат, осите се свързват твърдо помежду си и карданните валове на предните и задните диференциали се въртят с еднаква скорост. 

По-късно централният диференциал е заменен с виско муфа. 

Автомобили оборудвани с All-Trac

Дэн

Усмихнат техник с много опит от участията във видео уроците на AUTODOC; Винаги носи своите защитни очила; състезава се със своето BMW X5 E53; мечтае да получи наградата Златно копче за получаване 1,000,000 абонати в YouTube.