D3, D4 и D5 са дизелови двигатели с турбокомпресор и комън рейл инжекционна горивна система, с които се оборудват автомобили Volvo. За първи път са се появили през 2001 г. В днешни дни тези двигатели се използват в повечето модели на тази марка. Моторите се отличават с висока производителност и надеждност. Те работят с минимален шум, лесни са за поддържане и помагат за понижаването на разхода на гориво.
Особености на двигателите D3, D4 и D5
Двигателите D3, D4 и D5 имат 4 или 5 цилиндъра. Те са направени от алуминий. Тези двигатели са един турбокомпресор или двойно турбо. Понякога се използва турбокомпресор с променлива геометрия. В зависимост от версията, инжекционната система може да бъде оборудвана с електромагнитни или пиезоелектрични инжектори. Ремък се използва в газоразпределителния механизъм. Някои от двигателите притежават I-Art – собствена разработка на Volvo, която включва използването на индивидуални датчици за налягане и температура, и микропроцесор за всеки инжектор. Това позволява на двигателя да работи плавно и помага за понижаване разхода на гориво, както и вредните емисии в атмосферата доколкото е възможно.
Популярни двигатели D3, D4 и D5
| Име на версията | Код | Брой цилиндри | Брой клапани | Капацитет, л | Макс мощност, кс | Макс. въртящ момент, Н-м | Начало на производството | Модели Volvo оборудвани с този вид двигател |
| D3 | D4204T16 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2018 | V40CC; XC40; S90; V60 |
| D4204T9 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 320 | 2015 | V40; S90; XC40; V60; S60; V70; V90 | |
| D4204T4 | 4 | 16 | 2.0 | 150 | 350 | 2016 | S60CC; V60CC; V90; V60; XC60 | |
| D5204T2 | 5 | 20 | 2.0 | 163 | 400 | 2010 | XC60; S60; V70; S80 | |
| D4 | D4204T14 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 400 | 2014 | V60; S90; XC60; S60; V40; V90; XC90 |
| D5204T | 5 | 20 | 2.0 | 177 | 400 | 2009 | C30; C70; S40; V50 | |
| D4204T6 | 4 | 16 | 2.0 | 190 | 420 | 2016 | XC90 | |
| D5 | D5244T | 5 | 20 | 2.4 | 163 | 340 | 2001 | S60; V70; S80; XC70; XC90 |
| D5244T4 | 5 | 20 | 2.4 | 185 | 400 | 2005 | S60; XC60; S80; XC70; V70; XC90 | |
| D5244T15 | 5 | 20 | 2.4 | 215 | 440 | 2010 | V60; S80; XC60; S60; XC70 | |
| D4204T11 | 4 | 16 | 2.0 | 225 | 470 | 2016 | S60; V70; XC90 |
Чести неизправности на двигателите D3, D4 и D5
| Неизправности | Двигатели |
| Гумените маркучи на турбокомпресора и интеркулера често се напукват. | D4204T14 |
| Уплътненията бързо започват да текат. | D4204T14 |
| Могат да се появят течове под гарнитурата на капака на клапаните. | D4204T14 |
| Ангренажният ремък има кратък период на експлоатация. | D4204T14; D5244T4; D5244T15; D5244T |
| Дизеловият филтър за твърди частици и EGR клапана се задръстват доста бързо. | D4204T14; D5244T15; D5244T |
| Гарнитурата на интеркулера става неизползваема сравнително бързо. | D4204T9; D4204T4 |
| Хидравличните повдигачи са доста чувствителни към качеството на горивото. | D5244T4; D5244T15; D5244T |
| Горивните инжектори се повреждат често. | D5244T |
| Клапанът за контрол на налягането на горивната рейка се поврежда понякога. | D5244T |
| Вихровите клапи на всмукателния колектор често блокират. | D5244T4 |
| Задвижващия механизъм на турбокомпресора се поврежда преждевременно. | D5244T4 |
Коментирай