За отговорността
Как се сменят задни амортисьори на Abarth 595 – Ръководство за смяна
сваляния:
0
Прегледи:
1
Важно!
Тази процедура на смяна може да се използва за:
ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXT1A) … Виж още
Стъпките може малко да се различават в зависимост от конструкцията на автомобила.
ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) 1.4 (312.AXT1A) … Виж още
Стъпките може малко да се различават в зависимост от конструкцията на автомобила.
Как да сменим задни амортисьори на ABARTH 500 (312) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]
Всичките части, които трябва да смениш – Амортисьор за 500 / 595 / 695 Хечбек (312_) и други модели ABARTH
амортисьор
Алтернативни продукти
амортисьор
Телена четка
Спрей WD-40
Медна грес
Гаечен накрайник № 19
Тресчотка
Върток
Динамометричен ключ
Дълга ударна вложка №19
Лост тип кози крак
Трансмисионен крик
Клин за застопоряване на автомобил
Смяна на: амортисьори – Abarth 595. AUTODOC препоръчва:
- Двата амортисьора на задното окачване трябва да бъдат сменени едновременно.
- Процедурата по смяна е идентична за левия и десния амортисьор на задното окачване.
- Всичката работа трябва да се извършва при спрян двигател.
Извършете замяната в следната последоватленост:
- Стъпкa 1
Застопорете колелата с клинове. - Стъпкa 2
Разхлабете болтовете на колелата. Използвайте ударна вложка за джанти #19. - Стъпкa 3
Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете. - Стъпкa 4
Развийте болтовете на колелото.AUTODOC препоръчва:Важно! Дръжте колелото, докато развивате крепежните болтове. Abarth 595 - Стъпкa 5
Отстранете колелото. - Стъпкa 6
Подпрете носача. Използвайте хидравличен трансмисионен крик. - Стъпкa 7
Развийте закрепването на горната част на амортисьора. Използвайте тръбен ключ №19. Използвайте върток. - Стъпкa 8
Развийте закрепването на долната част на амортисьора. Използвайте тръбен ключ №19. Използвайте върток. Изполвайте тресчотен ключ.Смяна на: амортисьори – Abarth 595. Съвет:За да избегнете наранявания, дръжте опората на амортисьора, когато развивате крепежните болтове. - Стъпкa 9
Демонтирайте амортисьора. Използвайте лост тип кози крак.AUTODOC препоръчва:Преди монтажа на амортисьора, непременно го раздвижете ръчно 3-5 пъти. - Стъпкa 10
Разположете новия амортисьор в нишата на калника и го закрепете.
Този наръчник беше ли полезен?
Моля, оцени този наръчник по петобалната скала. Ако имаш въпроси, свържи се с нас.
Гласували: 0
Търсите нови гуми?
Разберете какъв размер гуми и джанти са съвместими с ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312).
Популярни наръчници за обслужване на Abarth 595
Безплатно сваляне
2.25 MB
Безплатно сваляне3.66 MB
Безплатно сваляне3.56 MB
Безплатно сваляне2.33 MB
Безплатно сваляне1.72 MB
Безплатно сваляне2.59 MB
Пълно ръководство за смяна на Амортисьор на различни модели ABARTH 500 / 595
- Безплатно сваляне3.66 MB
Безплатно сваляне1.53 MB
Безплатно сваляне1.07 MB
Безплатно сваляне3.22 MB
Безплатно сваляне2.29 MB
Безплатно сваляне2.43 MB
Твоят профил е твой личен асистент.
Може да следи разходите за колата, да води бордови журнал и график за смяна на части, да запазва бележки и документи.
Инсталирай си приложението AUTODOC CLUB!
Твой личен мениджър за разходи за автомобила, съвети за обслужване, напомняния за предстоящи уговорки и интервали на обслужване, инструкции за самостоятелен ремонт - всичко това на телефона ти.
Сканирай
За да свалиш приложението:
- - сканирай QR кода
- - сваляне от App Store
- - сваляне от Google Play
Съвети и трикове за ABARTH 500 / 595 / 695 Хечбек (312_)
Виж още
3 неща, които да знаете, преди да купите летни гуми | Съвети от AUTODOC
Защо спирачките скърцат? | Съвети от AUTODOC
Топ 5 грешки при ремонт на спирачките | Съвети от AUTODOC
Самостоятелно възстановяване на карданен вал | Възстановяване на ходовата част – Част 1
