Отопление / вентилация: Самостоятелно обновяване, ремонт и обслужване

Искаш ли да получаваш повече полезна информация?

Задай въпросите си или сподели опита си с ремонти във форума за автомобили. Абонирай се за обновления, за да не пропускаш новите ни ръководства.

Попитай във форума

Как да сменим Вентилатор за купе на SKODA OCTAVIA 2 (1Z3)

25K гледания

Публикувано на: 27/04/2016

Не можа да намериш отговор на въпроса си в уроците? Можеш да зададеш въпрос относно смяната в нашия онлайн форум .

Ще направим урок специално за теб!

Изпратете своята заявка. Веднага щом общият брой на потребителските заявки за този наръчник достигне 100, ние ще създаден PDF наръчник и видео урок и ще ви изпратим линкове към тях по имейл.

VIN номер

Това поле е задължително

Имейл

Това поле е задължително

Коментар

Получени: 0 заявки от 100

Топ 5 грешки при смяната на запалителни свещи | Съвети от AUTODOC

7K гледания

Публикувано на: 13/07/2023
Как да спестите, когато купувате авточасти

780 гледания

Публикувано на: 03/02/2022
Как се премахват драскотини от пластмаси в автомобила | Съвети от AUTODOC

11K гледания

Публикувано на: 15/12/2022
5-те най-чести причини за течове на масло | Съвети от AUTODOC

7K гледания

Публикувано на: 30/03/2023

Отключете своя асистент за поддръжка на автомобила!

Следете разходите, управлявайте записи, планирайте смяна на части и още.

Често задавани въпроси за диагностиката и ремонта на отоплителната система на автомобила?

Защо се поврежда отоплителната система на автомобила?

Отоплителната система на автомобила спира да функционира ако дори един неин компонент се повреди. Термостата може да блокира поради използването на нискокачествена охлаждаща течност. Контролният модул HVAC и релето могат да изгорят поради неизправна електрическа система. Тръбите и радиатора на парното губят херметичността си с времето, което води до течове на охлаждаща система и подаването на въздух на системата. Задръстени вентилационни отвори, износен салонен филтър или повреда на клапите или вентилатора означава, че по-малко топъл въздух ще влиза в салона. Блокирала водна помпа не позволява на охлаждащата течност да циркулира.

Защо отоплителната система работи само по време на шофиране?

Автомобилната отоплителна система работи в директна зависимост от охлаждащата система на двигателя. Антифризът циркулира през нейните радиатори и тръби. Водната помпа, която се задвижва от ремък, е отговорна за подаването му. Ремъкът се движи само, когато двигателят работи. За загряване на охлаждащата течност и доставянето и до радиатора на парното, двигателят е нужно да достигне работната си температура. Студеният въздух се прекарва през радиатора от вентилатора и се загрява преди да навлезе в салона.

Защо е нужно толкова много време за затопляне на купето?

Големите автомобили се нуждаят от повече време да загреят отвътре, в сравнение с компактните. Повече време е нужно за загряването на двигателят и купето при температури под нулата. Поради ниската си консумация на гориво, дизеловите двигатели се нуждаят от повече време за достигане на работната си температура, в сравнение с бензиновите. Съответно, салона на дизеловите автомобили остава студен по-дулго. Отоплителната система на някои електрически автомобили не работи много ефикасно поради ниската мощност на термоелектрическия нагревател.