Sequential Sportshift: особености, предимства и недостатъци
Sequential Sportshift е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобили на Acura, Ford и Honda. Тя е дебютирала в средата на 90-те …
Sequential Sportshift е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобили на Acura, Ford и Honda. Тя е дебютирала в средата на 90-те …
EGS е 6-степенна автоматизирана трансмисия с ръчен режим, която се използва в автомобили на Citroën и Peugeot. Тя е дебютирала през 2007 г. Нейният специален фърмуер позволява на скоростната …
Allshift е автоматизирана ръчна трансмисия, с която се оборудват някои автомобили на Mitsubishi. Тя може да работи в автоматичен и ръчен режим. Дебютирала е на 6-ото поколение на автомобилите …
Driver Shift Control (DSC) е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии на автомобили Pontiac, Chevrolet, Cadillac и Buick. Тя позволява използването на двигателна спирачка и подобрява …
Q-Tronic е автоматична скоростна кутия с режим за ръчна смяна на предавки, с която се оборудват автомобили на Alfa Romeo. Тя е дебютирала през 2005 г. Базирана е на …
TAPshift (Touch Activated Power) е режим за ръчна смяна на предавки в автоматични трансмисии. Използва се в автомобили произвеждани от General Motors Group. По-конкретно, на автомобили Saturn, Pontiac, Cadillac …
SensoDrive е 5-степенна автоматизирана ръчна скоростна кутия, с която са оборудвани някои модели на Citroën и Peugeot от 2002 до 2009 г. Тя комбинира функциите на автоматичните и ръчните …
TouchShift е функция за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват моделите на Mercedes-Benz. Тя е дебютирала в края на 90-те години. Позволява на шофьора …
Activematic е серия от автоматични трансмисии с ръчно управление, с които се оборудват модели на Mazda. Благодарение на комбинацията от автоматични и ръчни режими и различните настройки на софтуера, …
Sportronic е термин с няколко значения. Той се отнася за трансмисиите на автомобилите Alfa Romeo и Mitsubishi. При автомобилите Alfa Romeo, Sportronic е автоматична трансмисия с режим на ръчна …
INVECS I-III e интелигентна система за управление на трансмисии, която е разработена от Mitsubishi Motors както за класически скоростни кутии, така и за безстепенни. Тя може да се адаптира …
Twin Clutch SST, също известна като Twin Clutch Sport Shift Transmission, е 6-степенна автоматизирана ръчна скоростна кутия с два съединителя и ръчен режим на управление. С нея се оборудват …
Switch-Tronic e името на функция за ръчна смяна на предавки при автомобилите Alpina с автоматични трансмисии. Тя е регистрирана през 1992. Когато се е появила технологията Switch-Tronic тя е …
Jeep A904 е автоматична скоростна кутия с хидравличен преобразувател на въртящ момент, с която са оборудвани някои автомобили произвеждани между 1960 и 2002 от Chrysler Corporation (сега Stellantis). Тя …
TDI е серия дизелови двигатели с турбокомпресор и директен горивен инжекцион, които се произвеждат от Volkswagen Group. Те са дебютирали на Audi 100 C3 през 1989. В днешни дни …
Mercedes 722.4 (W4A020) е 4-степенна автоматична трансмисия с режим за ръчна смяна на предавки. С тази скоростна кутия са оборудвани някои модели на Mercedes-Benz между 1981 и 1996. Тя …
HiVec H-matic е адаптивна трансмисия с функция за ръчно управление, с която се оборудват много модели на Hyundai. Тя е базирана на класическа автоматична скоростна кутия с хидротрансформатор и …
E-Shift е името на система за ръчна смяна на предавки в автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобилите на Jeep и Lexus. Скоростната кутия се управлява електронно. При автомобилите на …
Sportmatic е функция за ръчна смяна на предавки при автоматичните трансмисии, с които се оборудват автомобилите на Kia. Тя се предлага като фабрично оборудване или опция за повечето настоящи …
SelectShift е автоматична трансмисия с възможност за ръчно управление. Много модели на Ford и Lincoln са оборудвани с нея. Трансмисията в настоящия си дизайн е излязла в началото на …